Conseils pour l'utilisation de composants en acier moulé dans le transport ferroviaire

Sélection des matériaux et propriétés des matériaux
Les composants en acier moulé pour le transport ferroviaire comprennent principalement la fonte grise (telle que HT200, HT250, HT300) et la fonte ductile (telle que QT450, QT500, QT600, QT700). En raison de sa meilleure résistance à l’usure et de ses déformations moindres, la fonte ductile est de plus en plus utilisée dans des scénarios nécessitant des exigences de qualité plus élevées.

La fonte à haute résistance (telle que HT200-300) a généralement une dureté de surface de travail de HB170-240. Après recuit artificiel (600-700 degrés) et vieillissement naturel (2-3 ans), il peut garantir une précision et une résistance à l'usure stables.

Techniques d'installation et contrôle de précision
L'installation de rails de terre en acier moulé (tels que les rails de terre à fente en T) doit suivre des procédures strictes pour garantir la précision.

Traitement et fixation des fondations : Le bas du rail doit adhérer étroitement au sol pour éviter toute déformation par flexion sous charge causée par les interstices. Lors de la fixation, des boulons à expansion en fer M8 ou des clous à grenaillage peuvent être solidement fixés à des intervalles d'environ 500 à 700 mm sur le côté intérieur du rail.

Nivellement et jointoiement : utilisez des plaques de pont en forme de bande-et un niveau à bulle pour niveler d'abord un rail au sol comme référence, puis effectuez les ajustements initiaux dans l'ordre. Ensuite, effectuez le coulis de ciment et effectuez un réglage fin et une inspection après durcissement.

Normes de précision : après l'installation, l'écart horizontal sur une longueur de 1 m ne doit pas dépasser 1 mm et l'écart de longueur totale ne doit pas dépasser 2 mm ; l'écart horizontal aux points correspondants entre les rails ne doit pas dépasser 1 mm et l'écart de parallélisme entre deux rails doit être inférieur à 2 mm.

Profondeur d'encastrement : La profondeur d'encastrement du rail au sol doit être au niveau ou légèrement 3 à 5 mm plus élevée que la couche de décoration de surface.